Szczegóły produktu
1. Przegląd produktu: „Cud dwustronnego załadunku” w wysokowydajnym transporcie ciężkim
Standardowy kontener GP z podwójnymi drzwiami o długości 40 stóp to wysokowydajny kontener specjalny, unowocześniony w porównaniu ze standardowym kontenerem ogólnego przeznaczenia o długości 40 stóp. Zawiera podwójne drzwina obu końcach + Bardzo duża ładowność 26 680 kg + Bardzo duża pojemność wewnętrzna 67,4 CU.Mzachowuje uniwersalną kompatybilność standardowego kontenera GP 40 stóp, jednocześnie pokonując ograniczenia tradycyjnych kontenerów jednodrzwiowych – takie jakniewygodny załadunek/rozładunek i ograniczony transport ładunków ponadgabarytowych. To „złoty sprzęt” do transportu towarówna paletach, elementów konstrukcyjnych o dużej długości oraz transportu sprzętu ciężkiego.
Podstawowe zalety:
-
Podwójne drzwina obu końcach – ładowanie/wydajność rozładunku jest podwojona; można załadować ładunek o większej długości/rozładowywany w sposób „na wskroś”.
-
Bardzo duża ładowność – maksymalna masa całkowita 30 480 kg, maksymalna ładowność 26 680 kg – znacznie przewyższają konwencjonalne kontenery GP o długości 40 stóp, znacznie poprawiając wydajność załadunku jednego kontenera.
-
Uniwersalna kompatybilność – standardowe wymiary ISO umożliwiają bezpośrednią współpracę ze światowymi standardami rozrzutników, przyczep i urządzeń stoczniowych, kompatybilnych z intermodalnym transportem morskim, drogowym i kolejowym.
2. Cechy produktu & Zastosowania: Konstrukcja z podwójnymi drzwiami – Uwolnienie pełnego potencjału standardowego kontenera
✨ Kluczowe funkcje
-
Podwójne drzwina obu końcach – maksymalne obciążenie/wydajność rozładunku – standardowe drzwi są zamontowanena obu końcach, co umożliwia załadunek w obie strony/rozładunek i operacja przelotowa. Rury i profile o dużej długości można ładować bezpośrednio, a towaryna paletachnie wymagają dodatkowej obsługi – dostarczając ponad 50% wyższą wydajnośćniż w przypadku kontenerów jednodrzwiowych.
-
Bardzo duża ładowność – bezpośrednio obniża koszty transportu – maksymalna ładowność 26 680 kg pozwalana przewożenie większej ilości ciężkich ładunków w jednym kontenerze, znacznie zmniejszając jednostkowe koszty wysyłki.
-
Solidne i trwałe – pełna ochrona bezpieczeństwa – korpus z blachy falistej o wysokiej wytrzymałości + konstrukcja całkowicie spawana; dopuszczalny ciężar składowania wynoszący 192 000 kg zapewnia wielowarstwowe układanie bez deformacji; doskonała odpornośćna wodę, kurz i korozję.
-
Standardowa uniwersalna konstrukcja – można dostosować do wszystkich scenariuszy – wymiary i odlewynarożników są identyczne jak w przypadku standardowych kontenerów GP o długości 40 stóp; kompatybilny ze standardowymi rozrzutnikami, przyczepami, transportem morskim, drogowym i kolejowym bez modyfikacji.
🛠️ Typowe zastosowania
-
Transport ładunkówna paletach – produkty spożywcze, surowce chemiczne, artykuły codziennego użytku; podwójne drzwi umożliwiają dwukierunkowy dostęp wózkiem widłowym, znacznie poprawiając wydajność obsługi.
-
Transport ładunków ponaddługościowych – rury, profile, drewno; Załadunek przelotowy eliminuje potrzebę powolnego wpychania ich z jednego końca, co pozwala uniknąć uszkodzeń.
-
Eksport sprzętu ciężkiego – obrabiarki, agregaty prądotwórcze, maszyny ciężkie; Konstrukcja o bardzo dużej ładownościnadaje się do transportu ładunków ponadgabarytowych.
-
Obrót logistyki magazynowej – magazyny e-commerce, fabryczne magazyny surowców; może pełnić funkcję mobilnego magazynu z podwójnymi drzwiami ułatwiającymi łatwy dostęp i inwentaryzację.
3. Szczegóły produktu: Każda funkcja zaprojektowana z myślą o wydajnym transporcie ciężkim
| Przedmiot | Specyfikacja | Wartość praktyczna |
|---|---|---|
| Wymiary zewnętrzne | 12192 × 2438 × 2591 mm | Standardowy format GP o długości 40 stóp, kompatybilny z globalnym sprzętem transportowym |
| Wymiary wewnętrzne | 11978 × 2352 × 2393 mm | Objętość wewnętrzna 67,4 m3; przestronne wnętrze przystosowane do palet i dużych przedmiotów |
| Rozmiar otwarcia drzwi | Szerokość 2340 mm × Wysokość 2280 mm | Duże otwory drzwiowena obu końcach; ładowanie dwukierunkowe/rozładunek bez martwych punktów |
| Parametry wagi | Tara 3800 kg; Maksymalna ładowność 26 680 kg | Lekka konstrukcja o dużej wytrzymałości, równoważącanośność z wygodą obsługi |
| Wydajność układania | Dopuszczalny ciężar składowania 192 000 kg (1,8G) | Doskonała wytrzymałość przy układaniu w stosy, układanie wielowarstwowe bez deformacji, oszczędność portu/koszty przechowywania w magazynie |
| Ochrona | W pełni spawany korpus ze stali falistej + wysokowydajne uszczelki | Wodoszczelność odpowiadająca standardowym suchym pojemnikom; wodoodporny, pyłoszczelny i odpornyna korozję, zapewniając bezpieczeństwo ładunku |
4. Sprzęt produkcyjny, certyfikaty jakości & Sprawy klientów
🏭 Sprzęt produkcyjny&Procesy
Korzystamy z wiodącej w branży zautomatyzowanej linii produkcyjnej do produkcji standardowych kontenerów. W przypadku specjalnej konstrukcji podwójnych drzwi stosujemy pogrubione blachy stalowe o wysokiej wytrzymałości i dedykowane konstrukcje wzmocnień. Kluczowe spoiny przechodzą 100% ultradźwiękowe wykrywanie wad, a każde urządzenie jest testowane fabrycznie poprzez rygorystyczne testy układania w stosy, testy podnoszenia i testy wodoszczelności, zapewniając stabilną pracę w warunkach obsługi o wysokiej częstotliwości.
📜 Autorytatywne certyfikaty jakości
Produkt posiada certyfikat ISO 9001, posiada Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne (CCS) zgodę i możemy dostarczyć CSC (Międzynarodowa konwencja o bezpiecznych kontenerach) certyfikat, spełniający światowe standardy eksportu żeglugi do bezpośredniego zastosowania w logistyce międzynarodowej bez dodatkowych badań.
📦 Studia przypadków klientów
-
Masowa personalizacja dla dużej krajowej firmy chemicznej – Standardowe kontenery dwudrzwiowe 40 stóp do transportu surowców chemicznychna paletach; konstrukcja z podwójnymi drzwiami umożliwiła obsługę w obie strony, poprawiając wydajność o 50% i zabezpieczanie długoterminowych powtarzalnych zamówień.
-
Współpraca z producentem rur –niestandardowe standardowe kontenery dwudrzwiowe do transportu rurna długich dystansach; Ładowanie przelotowe pozwoliło uniknąć uszkodzeń, osiągając 100% dostawa bez uszkodzeń.
-
Niestandardowe standardowe kontenery dwudrzwiowe dla firmy zajmującej się logistyką magazynową – wykorzystywane jako mobilne magazyny obrotowe; konstrukcja dwudrzwiowa znacznie poprawiła efektywność dostępu do towarów i obniżyła koszty operacyjne przechowywania.
5. Uważna obsługa & Wsparcie posprzedażowe
-
Usługi dostosowywania – dostosowane do wymagań klienta, obejmujące wewnętrzne punkty mocowania, wytrzymałe zawiasy drzwiowe, powłokę antystatyczną, specjalne wykończenia malarskie i wiele innych.
-
Pełna inspekcja fabryczna – do każdego kontenera dołączone są pełne raporty z testów wymiarowych, wagowych i szczelności, a także certyfikat produktu i gwarancja.
-
Dostawana terenie całego kraju – wspieramy dostawyna miejscu do portów, magazynów i fabrykna terenie całego kraju, włączając w to profesjonalne wskazówki dotyczące podnoszenia i umieszczania.
-
Gwarancja & posprzedażowe – 1 rok gwarancjina konstrukcję skrzynki głównej; bezpłatnanaprawa problemów z jakością, którenie są spowodowane przez człowieka; dożywotnie konsultacje techniczne i porady dotyczące konserwacji.
6. Konsultacje zawodowe & Wsparcie serwisowe
💬 Usługi konsultacyjne
Nasz profesjonalny zespół, posiadający ponad 10-letnie doświadczenie w branży kontenerów specjalnych, oferuje:
-
Ocena zgodności ładunku – polecić optymalne rozwiązanie kontenera dwudrzwiowego w oparciu o wymiary ładunku i metody obsługi.
-
Planowanie transportu – udzielę pełnego doradztwa w zakresie załadunku/rozładunek, mocowanie i zabezpieczenie w transporcie morskim, drogowym i kolejowym.
-
Niestandardowy projekt – dla specjalnych warunków pracy oferujemy dedykowane projekty konstrukcji skrzynkowych, konfiguracji ochronnych i rozwiązań powłokowych.
W celu uzyskania kompletnej karty danych technicznych lub rozwiązania dostosowanego do indywidualnych potrzeb, prosimy o kontakt w każdej chwili. Jesteśmy tutaj, aby zapewnić kompleksowe rozwiązania dla Twoich wyzwań związanych z załadunkiem i transportem!